Mario Kart Tour
Mario Kart Tour
7.7
滿分為 10
全部

遊戲評價

最相關
最新
红尘君
13 瀏覽 10/24/2019
最近老任在國內手游市場活動頻繁，繼上次把精靈寶可夢的IP交給國內游戲廠商代理製作國服寶可夢遊戲之後，任天堂又把自己的老IP交給了國內，那就是大家熟悉的小人馬里奧。任天堂旗下的全新手游《Mario Kart Tour》官方微博宣布會在9月25日正式上線登陸IOS和Android平台。 《Mario Kart Tour》在國內被翻譯成《馬里奧賽車之旅》或《馬里奧賽車巡迴賽》，這款手游在2018年2月份就被正式曝光，之前原本定在2019年年初在國內手遊平台上線卻被任天堂兩次推遲了時間直到這次官宣9月25日。很多玩家都聽說過任天堂的《馬里奧賽車》，而《Mario Kart Tour》其實是這一經典遊戲錫類的全新手游版本，也是這個遊戲系列的第一次嘗試在手機上做馬里奧賽車。國內的卡丁車玩家甚至開心的稱呼《Mario Kart Tour》是卡丁車的祖宗，也是馬里奧賽車的一次完美創新。 隨著《Mario Kart Tour》的官方微博確定時間也同時公佈了這款手游中的實體演示，要說最大的不同就是這款《馬里奧賽車之旅》操作方式極其簡單，只需要一根手指就能夠控制賽車，整個遊戲的界面不再和橫板畫面而是豎版。這樣的設計大概會讓很多卡丁車玩家無法適應吧，畢竟賽車這類的遊戲通常都是橫板雙手操作。
HushL
2 瀏覽 10/24/2019
終於等到的馬車手游，雖然我個人很喜歡豎屏遊戲，但是賽車的豎屏遊戲果然還是不太好接受，和其他遊戲豎屏可以放鬆的玩不同，賽車遊戲我是全神貫注在裡面的，這時候豎屏就顯得有點不太對勁了。 不過這次任天堂的簡化意外的很不錯，馬車最吸引我的一點就是漂移，馬車的漂移可以說是目前所有賽車遊戲中我最喜歡的，光是讓我在彎道漂著跑我就會很開心，而這次馬車手游我最滿意的一點就是漂移的還原度，真的是熟悉的感覺，光是能在手機上玩到馬車的漂移我就已經可以給這個遊戲打滿分了。 說到漂移了就稍微再多說一點，馬車手游的漂移還原自原版馬車的漂移，這種漂移最早是第幾代加入的還是一開始就有的我不清楚，我是從馬車DS接觸到這種漂移的(之前的馬車advence也玩過，但當時太小啥也沒玩明白，根本不知道能漂移)，按下漂移鍵後要不斷用左右方向鍵調整漂移路線，ds時是按一次左右出藍火，兩次就出紅火，現在的馬車則是根據漂移時間來提升火的等級了，由於和大部分人熟悉的跑跑還有QQ飛車的漂移有很大區別，似乎有相當多的人沒能習慣這種漂移，手游中的手動漂移需要向漂移方向滑動後再向相反的方向滑動一次(也就是反打一次方向)才會立刻觸發漂移，不然就會向外側打滑出去，如果是以前玩過馬車的玩家應該很快就能上手，沒接觸過的話可能要適應很久，甚至一直頭鐵打滑，最後放棄手動漂移……
Mario
3 瀏覽 10/24/2019
上線第一天趕緊試了一下，一言難盡。 任系主機遊戲最大的亮點是易上手難精通，有樂趣有深度，所以娛樂玩家可以聚會合家歡，硬核玩家可以練幾百小時技術打比賽。 本作手感不佳，看得出來老任是想在保持端遊味道的同時做好手機化，比如一如既往的豎屏單指操作。可是很明顯，做得併不好。 畫面水平一般，瘋狂穿模，桃子公主裙子里長出個方向盤，還挺嚇人的。 和之前的PMM一樣（當然PMM不是老任的作品），賽車粉不喜歡，馬里奧粉不喜歡，端遊玩家不喜歡，手游玩家不喜歡。娛樂玩家不喜歡，硬核玩家不喜歡。我自己姑且這幾種都佔一點，非常不喜歡。 看在老馬的份上給個3星，沒這層皮怕是要給2星。 順便，如果是想在手機端玩感覺類似馬車的遊戲，推荐一波BB Racing2，我目前玩過最舒服的一款。
bOX
3 瀏覽 10/24/2019
玩過後的第一感覺是老任目的很明確。 一是簡化操作，豎屏單手可以無障礙遊玩 二是保留不確定性，鼓勵絕地反擊，這也是馬車的精髓 明白這兩點再看這次的馬車就很清楚了，因為角色和車的不同加成，要得高分運氣>角色>車、滑翔翼>操作，而本身這種單手沒有那麼精準的操作也加強了不確定性，整體感覺是加強了娛樂降低了門檻，而因為動作連擊的機制，使得天花板依然很高，如果說上面的是基礎，那麼地形動作的研究，利用漂移來銜接動作，保持連擊，那就是高玩的世界了。 再看下問題，也是手游的通病，低門檻，快速的遊戲過程，大大降低遊戲壽命，所以就出現了卡時間，每天有收益的限制，看到很多人說遊戲還未完成啊，其實賽道都是可以用時間卷解鎖的，未完成的部分只有一個多人模式，可能老任也在實驗找方法，但是卡收益卡時間真的很影響體驗。 最後，能很清楚看到老任想做一款怎麼樣的手游馬車，這是大部分手游缺失的，既然是手機平台，就應該發揮其優勢，巡迴賽能看到老任對手游平台的思考，再說，白嫖馬車能不心動嗎？
十一
5 瀏覽 10/24/2019
任天堂於2018年1月份宣布製作的馬里奧賽車手游，將這款1992年以來任天堂的招牌遊戲移植移動端。於19年9月25日正式上線。 關於遊戲操作 很讓我驚訝的是遊戲的遊戲模式是豎屏模式，這和平常傳統的賽車手游有一定差別。遊戲的操作模式也有不同。 遊戲在操作上使用的是劃屏，左右的滑動控制方向，上下滑動來控制道具的前後丟置。很多玩家在吐槽操作的不便性，可能大家習慣了在家用機，掌機上游玩的感覺，突然遊玩手游不大適應，很多遊戲移植到手游也都有這樣的問題。 我覺得馬里奧賽車手游的難度算是簡單適中。手游限制性，導致遊戲的操作並不會過於復雜。而且遊戲的畫面設置為豎屏，對操作的要求則會更低一點，可以單手操作遊戲，這也和其他賽車手游需要雙手握緊屏幕有著區別，也更加放鬆一點。 關於網絡連接 ‌ iOS上國服目前並沒有上線，我是在美服上下載遊玩的。任天堂也設有簡體中文。在遊戲內下載資源和連接會有一定的卡頓，有時候會有出現錯誤，無法連接。如果國服上線情況應該會緩解。
你许愿啦~
8 瀏覽 10/24/2019
1.手感重中之重： gba開始玩到ns...手感早已習慣... 手機版簡直是[醉駕體驗]...反正怎樣劃怎樣搖也無法沿著路中心走就對了...各方面也表現平平...差點都想卸載了... 後來又打開來玩...發現是[速度的鍋]...[150cc連續過彎的手感基本能還原原作]... 莫名其妙的是漂移和轉彎只能二選一...目前只能靠輕漂來微調方向...日常替代還行...總有關鍵時刻不能處理...扣分... . 2.更鼓勵技巧的積分系統： 連續做出技巧行為會有大幅度提高分數...雖然還是課金加成佔大頭... 但是統計並列舉玩家技巧帶來的成就感不是分數可以表達的...甚至比原作的評分系統來的還有推動力... . 3.其他： 比如說金幣很難攢(一局十來個)...商品售價很高(800塊一個角色)... 比如說課金優勢巨大... 比如說賽道還重複用... 比如說還有防沉迷(每日限制經驗獲得)... . 總體還行...不過還是有待完善的...
淡笑看落寞
1 瀏覽 10/24/2019
驚了，卡丁車界的祖爺爺來了，先期待一下 //沒有多人差了點意思…送兩個星期會員還得先充一個月會員233。總得來說沒有多人道具賽的意義何在呢？跟著電腦打道具…還不如競速刷計時。漂移手感我覺得還行吧，滑來滑去的調整啥的也相對方便，但是沒有左右鍵導致我想左右微調方向的時候是左右小漂移路線很容易歪了，這點差評呀。另外要跳躍的時候點一下屏幕就行了，然而有道具的時候就會把道具給放掉了…沒有虛擬按鍵操作還是很衝突，這點真心不喜歡。總體來說三星吧，畢竟關卡都還沒完全開放，目前就八關可玩，多人也不知何時上線～氪金方面目前來看應該是主推賣月卡，價格淘寶代充應該30左右吧，還是能接受的符合老任前期說的不強制逼氪金…不過爆率這點，明顯是沒有歌詞寶可夢大師的出貨率高，可能因為人物少。先這樣吧，情懷加一星
森林的王者
3 瀏覽 09/25/2019
遊戲變成單手玩，甩尾的手感蠻奇怪的。 角色目前我只有庫巴和奇諾比珂（好像每個人都不一樣），轉彎感受實在不行 這遊戲雖然不差，但是我還是希望能開橫屏畫面大一點
糸守町扛把子
2 瀏覽 10/24/2019
“就在岩田聰擔任社長的最後階段，似乎他意識到了什麼，任天堂開始實施移動遊戲計劃，與日本遊戲運營商DeNA 的聯合意味著任天堂開始向移動遊戲市場邁出腳步了，當時很多人都認為，這是面對巨額虧損所做出的妥協，最堅強的捍衛者也沒法面對不賺錢的事實。但是現在看來，岩田聰或許在為自己的身後事做準備。一如山內溥在離任之前逼走了荒川實，清除掉了全部的山內家族黨羽，為岩田聰鋪路一樣，岩田聰或許為了自己走之前，為下一任社長鋪好道路。” 黑鍋也好，美名也好，當時身為任天堂社長的他在去世前（膽管腫瘤）毅然決然簽了下去。沒有他，也沒有我們現在的馬里奧手游。 雖然我會被評價埋沒，但我還是想說一句，我向他致敬。
冥亦
1 瀏覽 09/25/2019
總體來說做的還不錯，就是手感不是很好，尤其是轉彎漂移部分手感是真的差...感覺這類遊戲不適合豎屏，橫屏的手感應該會好很多，話說這遊戲剛開服完全進不去啊，一堆人擠著進等了半小時才成功進入
沒有其他內容了。開始新遊戲？